国庆假期，预计全社会跨区域人员流动量将达到21.3亿人次。有人选择远行，有人回归故乡，而让每一次出发都能顺利抵达的，是那些变得更便捷、更有温度的道路。流动的中国因此始终向前。
9月29日晚上8点多，北京西到昆明南的D939次列车驶出站台，胡女士一家的国庆假期提前开始了。她表示这趟车带小孩会比较舒服，计划去昆明吃菌子鸡汤锅。车厢里随处可见亲子家庭和结伴出行的年轻人。这一夜，全车共送出500份轻食和28双儿童拖鞋。清晨6点，列车抵达怀化南站之前，乘务组对到站旅客做了两轮叫醒服务。列车长张颖说，他们一般会在到站前30分钟首轮轻声唤醒旅客，在到站前10分钟再次提示旅客下车。一觉醒来，胡女士一家已经跨过了大半个中国——穿过北京、河北、河南、湖北、湖南、贵州、云南7个省份，海拔升高了1900米，比泰山主峰还要高出300多米。第二天上午，列车抵达昆明，这也是今年假期十大热门旅游城市之一。
今年中秋国庆假期，国铁集团增开了夜间高铁和高铁动卧，全国铁路日均计划开行旅客列车约1.3万列。成都、上海等高铁枢纽站启动通宵运营模式。上海虹桥站运力增加约三成，高峰时段平均每5分钟就有一趟列车到达或发车，频次堪比大城市地铁早高峰。
超长的出游窗口催生了大批“从地图右下角飞向左上角”的对角线飞行。游客林先生一行从广州直飞五个多小时后落地新疆阿勒泰雪都机场，他们在机场租好车便一路开往阿禾公路。他表示一边赏秋景，一边沿途自驾。平台租车订单同比增长268%，其中3至7天的中长期订单增长明显。交通运输部预计，这个假期乘坐飞机、高铁落地后租车的出行量同比增长将超过两成。
公路出行占到九成以上。长三角区域高速公路网流量处于高位，预计车辆总体规模达9759万辆次，日均1394万辆次，同比上升3.7%。地处皖苏交界咽喉的吴庄收费站，是全国车道最多的收费站。10月1日当天，车流量超过15万辆次，是平常的4倍多；平均每秒钟就有一辆车穿过闸门。
作为国内最早一批商业化运营的服务区，沪宁高速沿线的梅村服务区则让大家的脚步慢下来。车主的平均停留时间是25分钟。在这25分钟里，能卖出约60杯奶茶咖啡；约500人观看了变脸和民族舞；约800人在鱼缸前、楼阁里、亭台上打卡；约160人品尝了淮南牛肉汤、无锡小笼包和苏州奥灶面。从昼游夜行到对角线穿越，出行的脚步愈发从容，有些“路过”正在变成“停留”，流动的中国就在这一次次的出发与抵达里迸发着蓬勃生机。
