国庆假期期间，高速服务区新能源车排队充电的现象再次出现。据央视新闻报道，预计国庆假期第一天新能源车辆将达到1780万辆次。交通运输部提醒，重点高速公路和通往热门景区的服务区车流量大，充电需求集中，尤其是在每天上午10点以后。
实际上，许多新能源车早在9月30日就遇到了高速服务区排队充电的问题。一位在云南曲靖市卜嘎服务区排队充电的车主表示，他取号时前面已经有26个号，半小时后又增加了20多辆车。当天下午2点开始，他连续跑了4个服务区寻找充电桩，直到傍晚5点，车辆电量耗尽，只能在第四个服务区排队等候了3个小时。
另一位网友分享了自己的经历：他驾驶燃油车与朋友的电动车同时出发，自己路上遇到轻微堵车，用时14小时；而朋友前往服务区排队充电，还遇上堵车，全程累计26个小时。
9月30日下午，葛先生从四川达州万源出发，自驾前往甘肃。下午5时，他抵达广元宝轮服务区。到了晚上9时左右，排队的车辆已经堵住了服务区入口通道，交警赶到现场维持秩序。当时他的车电量只剩20%，下一个服务区还有100公里，只能等待。直到晚间9时30分左右，葛先生才充上电，累计排队约4.5小时。由于宝轮服务区的充电桩功率较小，尽管已限量充电到75%就必须离开，但还是花费了半个多小时。葛先生继续行驶至下一个服务区已经是晚上11时许，距离服务区入口两三公里的路都堵满了车，连服务区都进不去。
葛先生认为，9月30日尚未实行高速免费政策，很多车辆停留在服务区等待，加之充电桩功率有限、数量不足，导致了这场“充电长龙”。
根据交通运输部预测，国庆假期新能源出行车辆较多，日均车辆是日常出行的1.8倍。为应对假期期间新能源车辆充电需求，交通运输部在中秋国庆假期前建立了“充电特别繁忙服务区清单”，通过增加移动充电设备和大功率快充设备来缓解充电需求。新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序查询充电服务。
