国庆假期，广州南站的发车密度再次成为热议话题。最短40秒的发车间隔让网友惊叹：“这是把高铁当地铁开”。10月1日，广州南站开行营业列车1252列，发送旅客64.1万人次，到发旅客104.9万人次，成为全国铁路首个单日到发旅客突破百万的车站。
高峰时段平均每40秒就有一趟列车发出，比刷一条短视频的时间还短。广州南站站场规模15台28线，多条高铁在此交汇，从这里出发的列车可直达全国23个省级行政区、196座城市。面对国庆大客流，南站实行“一日一图”，根据候补购票大数据动态加开列车，重点提升深圳、长沙、南宁、珠海、郑州、重庆等方向的运能。夜间高铁也发挥了重要作用，单日开行202列，占全天发车列数的约六分之一。夜间高铁不仅缓解了白天的运力压力，还为旅客节省了一晚酒店费用。
大客流下仍能保持井然有序，得益于一套数字化系统。中国铁路广州局实现了调度命令系统、行车系统与旅客服务系统的深度融合，压缩了单趟列车的接发时间。自主研发的客调命令智能分解系统在南站投用，能自动分解调度命令、生成日班计划，并推送到闸机、显示屏、广播等设备。安全生产指挥中心的综控员每天处理大量数据，确保每个环节无缝衔接。
为应对大客流，广州南站进行了设施提质扩容。进站方面，东、西出发平台车道拓宽，新增验证通道，假期最大化开放验证和安检通道，设置“爱心/急客”通道，方便紧急旅客快速进站。换乘区西侧完成改造，新增面积400平方米，总面积达2.24万平方米，平均换乘时间至少节约1个小时。信息服务方面，候车厅的大屏升级为高清双色屏，显示效果更佳。针对夜间高铁，南站提前联动地方交通部门延长地铁、公交和免费接驳巴士的服务时间，并通过12306App向旅客推送延时提醒，在关键位置增设指引标识，打通出行“最后一公里”。
除了广州南站，广东各地公共交通也在努力保障旅客安全高效出行。深圳出租车场站启用波浪式运营疏运模式，公交延长运营时间；珠海横琴口岸新增查验通道，通关效率大幅提升；惠州新增夜间公交专线，填补凌晨公交服务空白；东莞南站加开临客和动车组重联，党员与青年志愿者提供帮助；中山深中跨市公交枢纽风雨连廊完成升级改造，增开文旅专线。希望大家出行路上一路顺畅，平安抵达，享受愉快的国庆假期。
