10月17日，WSBK西班牙赫雷斯站WorldSSP组别第1回合比赛结束。张雪机车的两位车手表现如下：53号德比斯从第12位发车，最终完赛排名第10；64号卡里卡苏洛从第25位发车，完赛排名第14。这场比赛是一场典型的中游追位战。
赫雷斯赛道全长4.423公里，共有13个弯道，其中8个右弯和5个左弯，主直道长607米。这条赛道的特点是连续弯多，出弯牵引力和后胎管理对圈速影响较大。对于张雪820RR-RS来说，直道短板没有被放大，弯中的节奏能弥补一些劣势。
排位赛已经预示了正赛的难度。德比斯排在第12位，经过维修区调校后才确定位置。卡里卡苏洛排在第25位，未能跑出干净的飞驰圈，正赛只能从最后一段起步。
比赛开始后，阿雷纳斯守住头名，昂居超过纳瓦罗升至第二。德比斯在第2圈上升到第11位，第4圈进一步提升到第10位。卡里卡苏洛则更慢热，起初排名在第21位左右，随后逐渐爬升到第20位。
前排的竞争很快进入白热化。阿雷纳斯和昂居先咬住对手，随后拉开了一段距离。阿尔科瓦后来超越昂居升至第二，阿雷纳斯则一直保持领先。
德比斯的比赛策略清晰：剩8圈时他上升到第9位，剩6圈时又回落到第10位。由于他在上一站葡萄牙已经锁定年度亚军，这场比赛的主要目标是稳拿积分、避免摔车。
卡里卡苏洛的表现更为精彩。他从第25位发车，中途曾到达第20位和第18位，最后3圈连续超车最终排名第14。尽管没有进入前十，但末段的节奏显示出他的实力。本赛季整体表现不如德比斯稳定，排位不佳使得他在正赛中需要不断追赶。
最终完赛顺序为：阿雷纳斯冠军，阿尔科瓦亚军，昂居季军。德比斯第10，卡里卡苏洛第14。
制造商积分方面，葡萄牙站之前的榜单显示：雅马哈443分、杜卡迪336分、张雪机车293分、凯旋271分。张雪机车目前排名第三，与第四名凯旋相差22分。这站是全年第12站，只剩下10月18日的第2回合正赛。第一回合结束后，这个分差没有变化。
张雪机车的两位车手任务不同。德比斯的目标是保分，而卡里卡苏洛虽然排名第14不算理想，但追位过程表明赛车在中段弯角表现不错，主要问题在于排位太靠后。如果第二回合卡里卡苏洛再次从20名外起步，他将面临同样的挑战。
车手冠军阿雷纳斯已经锁定，德比斯获得亚军。张雪机车首季WSBK的目标是争取厂商榜第三。293分的成绩并非偶然，前11站德比斯已取得6冠3季，葡萄牙站两回合分别获得第6和第3，确保了年度亚军的位置。
赫雷斯R1只是收官战的上半场。德比斯没有冲击领奖台，卡里卡苏洛从末段追到第14位，积分榜上张雪机车仍以293分对271分领先。第二回合若排位再掉，追位成本将继续增加；若德比斯能从前排发车，卡里卡苏洛能进前12位起步，厂商第三的位置将更加稳固。
10月17日的比赛结束后，悬念留到了10月18日。
