2025年12月，盒马深圳皇庭店的智利3J车厘子5斤装标价329元，一个月后降至159元。山姆超市更是直接降到158.9元，而上个月两斤装还要九十多块。这种价格变化让人感到惊讶。
空运首茬车厘子的价格下跌在深圳水果圈并不新鲜，真正引人关注的是海运车厘子的到来。深圳海吉星批发市场的陈老板透露，2025年12月26日，3J和4J的海运车厘子五斤装已经落到200到300元不等。另一位批发商吴宝通表示，他手里的3J智利车厘子五斤装批发价降至115到140元，每箱比往年便宜三四十块。他说今年是最差的一年，价格一天比一天低，但仍然卖不动。空运价格下跌只是开始，海运大货靠岸才是真正压低价格的原因。
今年车厘子价格大幅下跌的原因不仅仅是智利丰收。过去五年里，智利车厘子的种植面积几乎翻倍，从2019年的3.8万公顷增加到2024年的7万公顷。此外，还有约三成半的种植面积尚未达到满产状态，这意味着未来的供应量还会进一步增加。因此，价格下降是供需关系变化的必然结果。
物流方面，以前车厘子主要通过空运进入中国，成本高且难以降低零售价。现在，车厘子快线海运直航成为常态，航程缩短至23天左右，运输成本比空运低六成以上。深圳海关还实行了提前申报船边直提，使得通关时间大幅减少，采摘到上架的时间也大大压缩，每一环节的成本都在降低。
消费端的变化也非常明显。前几年车厘子作为礼品非常受欢迎，但现在它逐渐成为日常水果，消费者对价格更加敏感。批发商利润被压得很低，有时一箱只能赚五六块钱，不敢囤货。零售端则出现了分化，百果园99元5斤的2J车厘子很少有人买，小象超市4J五斤179元，但澳洲车厘子3J四斤还能标399元。这表明车厘子正从礼品向日常果盘转变，消费者在购买时更加注重性价比。
春节前的情况也值得关注。2026年春节较晚，接近智利产季尾期，质量不稳定，实际产量可能低于预期，供应偏紧可能导致价格小幅上涨。然而，批发端利润微薄，消费者只愿意为低价买单，价格上涨的空间有限。
最后，价格普跌后，同规格的3J车厘子品质差异显著。挑选时要注意果梗是否绿硬、果形是否饱满、表皮是否有褶皱以及颜色深浅。这些细节在价格较高时可能不太重要，但现在变得尤为重要。每个人对这笔账的计算方式不同，但无论如何，车厘子价格的下降确实给消费者带来了更多的选择。
