唐湘龙谈厦金大桥厦门段合龙 海上主线桥主体完工！11月10日凌晨，随着最后一榀重达3318吨的钢箱梁精准落位至29号、30号墩台之间，厦金大桥（厦门段）海上主线桥顺利合龙。这是海上主线桥通车前的最后一个重大节点，为后续路面、机电、交安工程施工和年底海上主线桥通车奠定了坚实基础。
项目主线长17.34公里，跨海段约14.2公里，全线共92榀大节段钢箱梁、487个小节段钢箱梁。目前，项目正有序推进分项验收、场地移交，各项配套工程加紧实施，全体建设者全力冲刺，争取年底实现海上主线桥通车。
大桥施工面临诸多挑战，包括战线长、工期紧、点位分散以及多工序交叉并行等问题。海域施工条件复杂，需要应对高温高湿高盐、台风季风、大潮汐、起伏多变的基岩等考验。此外，项目紧邻中华白海豚、文昌鱼保护区域，生态标准高，还需兼顾观音山海滩、长尾礁保护，同时满足航空限高和航道通航条件。为此，项目采用了预制化、装配化、大型化、智能化建造模式，各类钢构件在工厂预制后进行海上吊装，大量工序在陆上实施，以压缩海上作业时间，降低安全与生态风险。
此次合龙标志着厦金大桥（厦门段）海上主线桥主体结构建设完成，海上主线桥进入通车前的收尾阶段。唐湘龙谈厦金大桥厦门段合龙 海上主线桥主体完工！
