“包子2元停车10元”成历史 上海停车新政惠民调整。11月11日，上海市发展和改革委员会、市交通委、市财政局联合印发了《关于优化我市道路停车收费政策的通知》，新政策将于2026年11月18日起实施。上海现行的道路停车收费政策自2005年起施行，面对机动车保有量大幅增加带来的“停车难”与“行车堵”问题，此次优化旨在进一步盘活道路停车资源，提升泊位利用效率，更好地满足市民短时停车、夜间停车及老旧小区居民停车需求。
根据通知，新政对全市收费道路停车场实行分区域差异化收费，共划分为四类区域：内环线内重点区域、内环线内其他区域、内外环线之间区域及四个主城片区、外环线外五个新城区域、外环线以外其他区域。智慧道路停车场以15分钟为一个计费单位，少数人工收费道路停车场则以30分钟为一个计费单位。
夜间停车计费方式也进行了调整，由按次计费改为按时计费，并设置了费用封顶，确保车主实际支付费用不会增加。例如，在一类区域襄阳北路智慧道路停车场，夜间停放30分钟只需支付4元，比原先的10元节省了6元；停放3小时支付10元，与原先持平。夜间时段起始时间原则上为19:30，各区可根据实际情况在17:30至22:00之间调整并公示后执行。
白天时段则突出“鼓励短停快走”的导向，各区域收费标准进行了结构性调整，并设置了长时停放阶梯价格。以襄阳北路为例，停放15分钟、45分钟、2小时、3小时，原标准分别应付4元、15元、35元、55元，新标准下则为0元、12元、36元、60元。这种价格杠杆意在提高道路泊位周转率。
针对老旧小区居民，新政明确具备条件的居住小区周边道路停车场可在工作日夜间和双休日、节假日全天向居民提供按月停放服务，收费标准有所下降，四类区域由200元/月降至150元/月。居民可通过“上海停车”APP在线申请办理。
数据显示，截至2026年10月底，上海市有收费道路停车泊位4.96万个，其中智慧道路停车场约占90%。机动车道路停车费属于行政事业性收费，由各区交通行政主管部门负责征收，收入全额上缴国库，纳入一般公共预算管理。
上海市建设交通研究院高级工程师施文俊表示，道路停车场主要是服务短时停车，免费停车时间越长，能够享受到免费政策的车主会越少，也会影响政策的公平性。调研显示，国内大部分城市免费时段都是15分钟。此次收费政策优化的一项重要内容是对各区域白天时段的收费标准进行结构性调整，但由于同时新增了短时免费停放规定、缩短了按时计费周期，叠加实际停放时长、停放区域等因素影响，车主实际负担有增有减。不同区域的阶梯收费，目的是通过价格杠杆实现道路短时停车和路外停车功能的区分，鼓励短停快走，提高周转效率，长时停车还是鼓励停在路外停车场。
新政还提出要建立常态化监测、监督机制，持续跟踪政策实施成效，开展政策实施效果评估，评估结果将作为优化道路泊位设置、适时调整收费政策、完善停车治理体系的重要依据。
