甘肃科技报社融媒体中心讯（记者 张云文）近日，由甘肃公交建集团所属甘肃路桥建设集团有限公司自主研发的国内首台隧道门架式六臂钻立锚一体化施工台车，在S25天成高速公路第三总包部谢家山隧道投入使用。
传统隧道施工中，钻孔作业人员往往集中在掌子面附近，拱架安装还涉及高处作业。受洞内空间狭小、视线受限等因素影响，连接孔、外插角孔等钻孔作业对操作人员经验依赖较大，施工安全和作业质量容易受到影响。
针对这些问题，甘肃路桥组织一线职工和技术人员开展设备研发、调试及现场应用攻关，最终使这台“六臂金刚”开进隧道施工。新台车采用无线遥控操作，作业人员可在相对安全区域完成钻臂定位和钻进，减少在掌子面、高处等风险区域停留的时间。这台设备集钻孔、拱架安装和门架台车功能于一体，能够适应微台阶和全断面开挖工法，为复杂地质条件下的隧道施工提供装备保障。
该台车整机长9.6米、高6.5米、重104吨，液压顶升力达120吨，采用铰接底盘、四轮驱动和四轮转向结构，配备6个独立钻臂，最大伸长15米，最大钻孔深度5米。施工过程中，6个钻臂可根据作业需要协同完成不同区域的钻孔作业。钢拱架提前在洞外预拼装，再由台车运至洞内举升、定位和安装，减少洞内拼装作业，压缩工序衔接时间。与传统施工方式相比，“钻孔、立架、安装”集中作业，有助于提高循环进尺，减少现场作业人员和设备投入，降低施工综合成本。
此台六臂钻立锚一体化施工台车投入使用，是甘肃路桥推进“机械化换人、智能化减人”的具体实践，也标志着甘肃隧道施工装备自主研发取得新进展。随着设备在谢家山隧道进一步应用和完善，其在复杂地质隧道施工中的适用性和推广价值将得到持续检验。
