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近日，在厦门海事海巡艇的护航下，厦门船舶重工股份有限公司（以下简称“厦船重工”）新造船“SUZUKA”轮顺利下水，从船坞平稳拖带至厦船重工1号码头泊位。这艘总长249.9米、型宽44米、载重吨达11.36万吨的巨型油化船，一举刷新福建省建造船舶载重吨新纪录。
作为新型LNG双燃料油化船，“SUZUKA”轮以常规燃料和LNG燃料的双燃料为主要动力，主要用于装载原油及成品油，兼顾环保与能效，碳排放和硫氧化物排放大幅降低，是当前全球航运业绿色转型趋势下的典型代表。
该新造船舶体积大、动力系统特殊，为保障船舶安全下水，厦门海事部门提前对接厦船重工，全面掌握船舶数据、下水计划及警戒安排等信息，科学制定安全保障方案。下水作业期间，海巡艇率先抵达现场实施警戒，执法人员依托智慧海事、CCTV等多种信息化手段，动态感知船舶作业动态，及时疏导劝离碍航船舶，维护作业水域通航秩序。
“我们指导船厂开展新船下水前风险辨识与隐患排查，做到风险预控、隐患清零。在船舶下水作业期间，紧盯厦船重工船厂码头前沿水域通航状况，关注周边船舶动态和交通流，做好交通组织，保障新船安全下水。”厦门海沧海事处港区海巡执法大队副大队长王启正说。
作者：全媒记者 王有哲 通讯员 王启正 肖晓芸 杜欣容
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审核：陈珺
