苏交数智涨1.76%，成交额4369.62万元，近3日主力净流入123.23万(苏交数智10月27日快速回调)

11月10日，苏交数智涨1.76%，成交额4369.62万元，换手率0.69%，总市值63.88亿元。

异动分析

AI应用+ETC+智慧政务+智慧城市+车联网(车路协同)

1、根据2024年12月27日互动易：公司致力于探索人工智能技术与智慧交通领域的深度融合，目前AI技术在“视频AI监测大模型”“智慧路网云控平台”“自由流云收费解决方案”等系列高速公路智慧交通产品及解决方案中均有使用。在交通基础设施数字化转型升级政策及“车路云”等行业机遇下，公司会将AI应用积极向普通公路、水路运河、城市交通智慧管理等业务场景拓展。

2、公司主要业务包括以下三个方面：第一，主要以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交通智慧收费及管理系统的建设与运营；第二，以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务；第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC ”为内核开展生态场景搭建，融合车辆加油、保险、路域经济、养车用车等车生活，开展ETC生态圈业务。

3、2022年10月27日互动易回复：公司主要聚焦智慧交通业务领域进行信创更新与平台建设，先后推出一批智慧交通云服务系列科技创新产品。其中，在政务应用领域方面，公司是国内领先的动静态智慧交通平台化解决方案服务商，相关产品紧扣交通行业管理与服务需求，依托云计算、大数据、人工智能、物联网等技术，聚焦交通指挥调度、运营服务、综合管理等业务场景，面向交通运输管理相关政府机构、路桥企事业单位、交警及其他执法单位等，提供覆盖路网调度指挥、运行监测、稽核管理、交警勤务管理、运行维护、综合管理以及ETC城市静态交通应用等业务的智慧交通云服务。

4、公司成立以来，赋能智慧城市建设，以“交通+”为中心，围绕“ETC+互联网”“ETC+供应链”，致力于车辆通行、加油、消费、商贸物流等垂直领域的综合服务，构建了以“通行宝·云停车”平台、“通行宝·云消费”系统以及苏通卡加油、车险代售、 供应链协同服务为主打产品的“一平台一系统三大业务”产品模式。

5、2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告：公司基于多年V2X产业实践，形成“车路云一体化”全栈式C-V2X产品体系，可面向聪明的车、智慧的路等智能网联应用，一站式 根据V2X设备和远程管理指令，网联信息以提醒、预警方式在人机交互界面显示；支持智驾领域，支撑车辆驾驶辅助功能及自动驾驶功能。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-99.82万，占比0.02%，行业排名55/88，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入7391.81万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额532.05万，占总成交额的1.59%。

技术面：筹码平均交易成本为11.00元

该股筹码平均交易成本为11.00元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位11.37和支撑位10.27之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，江苏交通数智科技集团股份有限公司位于江苏省南京市建邺区江东中路399号紫金金融中心A2幢27-30层，成立日期2016年11月2日，上市日期2022年9月9日，公司主营业务涉及主要以ETC为载体的智慧交通电子收费业务,以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务,智慧交通衍生业务。主营业务收入构成为：智慧交通运营管理系统业务53.19%，智慧交通电子收费业务38.30%，智慧交通生态业务8.51%。

苏交数智所属申万行业为：计算机-计算机设备-其他计算机设备。所属概念板块包括：车联网(车路协同)、比亚迪概念、无人物流车、人工智能、阿里概念等。

截至9月30日，苏交数智股东户数1.88万，较上期增加4.78%；人均流通股30481股，较上期减少3.99%。2026年1月-9月，苏交数智实现营业收入6.08亿元，同比减少0.60%；归母净利润1.55亿元，同比减少7.81%。

分红方面，苏交数智A股上市后累计派现4.69亿元。近三年，累计派现4.00亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，苏交数智十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股224.71万股，相比上期增加52.31万股。易方达新常态混合A（001184）位居第七大流通股东，持股176.69万股，为新进股东。景顺长城沪港深红利成长低波指数A类（007751）退出十大流通股东之列。