#萝卜快跑逼出乘客路怒症#登上热搜，一段乘客乘坐萝卜快跑无人车崩溃的视频在网络刷屏，网友调侃：以前是司机路怒，现在轮到乘客在车上急到失控。
视频里这名乘客着急赶路，坐上萝卜快跑之后，被AI的保守驾驶折磨得不断吐槽。明明前方无车，车辆却迟迟不动，转弯速度极慢，遇到行人、非机动车就立刻减速避让，全程不敢主动超车。乘客在车内不停催促：“走啊！前面没车你停什么！”。等到车辆语音播报即将抵达目的地时，乘客情绪彻底破防，大喊：“你好萝卜，给我闭嘴！”，而无人车还平静回复“好的”，戏剧性一幕引发大量转发。
不少体验过萝卜快跑的网友纷纷共情，分享同款经历。无人车算法以安全为第一准则，为规避风险，遇到复杂路口、路边行人、近距离加塞都会优先减速、停车等待，行车风格偏谨慎。车内没有人类司机，乘客没办法指挥车辆提速或者灵活变道，一旦赶时间，焦急情绪无处发泄，催生了这种全新的“乘客路怒症”。
当然萝卜快跑优势也很突出：车内干净、没有司机纠纷，定价实惠，不会出现拒载、绕路等传统网约车常见问题。但短板同样明显，算法缺乏人类司机的灵活度，面对国内复杂混合路况，在安全与通行效率之间很难平衡。
网友观点两极分化。
一部分人表示理解：安全永远是自动驾驶的底线，算法保守不是缺点，无人车不能像老司机一样冒险抢行，适合时间充裕的人乘坐，赶时间不建议选无人车。
还有不少乘客提出，商业化落地不能只追求安全，通行效率也很关键，希望后续迭代算法，在保证安全的前提下优化路况判断，减少无意义的原地等待。
行业人士分析，这件事折射出自驾落地的现实难题。自动驾驶想要大规模普及，不光要做到不出事故，还要匹配普通人的出行预期，平衡安全规则和用户体验。
目前萝卜快跑已经在国内多城开放全无人打车服务，随着越来越多人体验无人车，算法如何优化，还需要持续打磨。
