11月8日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”与“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港同港靠泊。两艘中国自主建造的大型邮轮首次同框亮相，标志着我国大型邮轮建造从首制船突破迈入系列化发展新阶段。
按照航行计划，“爱达·花城号”于11月9日搭载近3000名旅客从吴淞口国际邮轮港出发，开启交付后的首个测试航次，预计12日抵达广州南沙国际邮轮母港。上海边检机关为随船人员提供通关服务，确保跨港口通关环节顺畅衔接，护航国产邮轮顺利南下。
11月6日，“爱达·花城号”在上海外高桥造船有限公司正式交付。这艘全长341米、总吨位14.19万吨的“海上巨轮”配备2130间客房与套房，满载可容纳5232名宾客。相较于首制邮轮，新船在空间布局、智能科技、硬件设施配置方面实现了迭代升级。
大型邮轮船体庞大，涉及人员众多，从交付到启航需经过多项手续办理。为保障“爱达·花城号”顺利交付移泊，上海边检机关主动对接外高桥造船有限公司，量身打造专属服务清单，覆盖通关手续申办、人员上下船、船体检查等全部流程，确保船舶和人员安全高效通关。
11月7日，“爱达·花城号”从外高桥造船厂移泊至吴淞口国际邮轮港，边检保障工作无缝接续。面对两艘大型邮轮同时靠泊带来的作业压力，上海边检总站浦江边检站提前联动邮轮运营方、码头单位，细化多船同靠保障预案，科学调配执勤力量，规划现场人员通行路线。
两艘国产大型邮轮齐聚吴淞口国际邮轮港，展示了邮轮经济与口岸保障的高效协同。上海边检机关将持续完善邮轮通关保障机制，用安全高效便捷的口岸服务，推动国产大型邮轮产业发展。
