小米未来5年的硬核科技投入预计超过2000亿元，汽车安全也是雷军此次公开谈及的重点。
10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行。小米集团CEO雷军在会上表示，小米从造车第一天起就高度重视安全问题。他直言，汽车产业如果没有安全，其他都是零。
谈到智能网联汽车的发展，雷军表示，接下来的竞争不只是汽车够不够聪明，还包括整个生态的建设。中国拥有完整的产业链、活跃的AI创新氛围和庞大的单一市场，这些都是发展智能网联汽车的基础。
研发投入方面，雷军公布了小米接下来的计划。过去5年，小米在硬核科技领域累计投入1055亿元；未来5年，相关投入预计超过2000亿元。
截至今年第二季度末，小米全球IoT平台连接设备数已超过11亿台。雷军表示，为了做好整个生态的体验，小米过去几年持续加大了芯片、操作系统、AI和具身智能等底层技术的研发投入。
芯片方面，小米自研的玄戒O1出货量已突破100万台，玄戒O3也已正式商用。AI加速芯片和智能驾驶芯片同样在推进中。
操作系统方面，澎湃OS负责连接手机、汽车和智能家居设备。相关资料显示，新版本澎湃OS 4将搭配超级小爱2.0，进一步扩展跨设备联动能力。
AI领域，小米MiMo大模型已覆盖语言、多模态和语音等方向。具身智能方面，小米人形机器人已进入工厂开展测试。
汽车业务也有了新的交付数据。按照提供的资料，小米汽车上市两年半以来累计交付量超过80万辆，车辆均价超过26万元。
回到汽车安全，雷军今年2月曾在直播中谈及小米汽车的造车理念，称要以“10倍投入”打造安全的好车。他还提到，从第一次技术发布会开始，小米就一直在强调安全。
小米介绍的汽车安全体系分为五个层面，分别是以人为中心、主动安全优先、被动安全冗余、应急响应迅速和辅助驾驶，涉及车辆设计、风险预防、事故防护及应急处置等环节。
你觉得，买车时安全、智能驾驶和车机生态这三项，哪一个应该排在第一位？
